Partes De La Puerta De Un Carro

 Olivia Luz    

 
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El regulador de las ventanillas es un mecanismo que se ubica en la parte interior del auto.

Aproximadamente 2 de estos productos son puertas de coche 1 son cerraduras de puerta y 1 son otras autopartes. Hay proveedores de 11572 coche piezas de la puerta principalmente ubicados en asia. Una puerta de vehículo es una pieza mecánica móvil típicamente sujetada con bisagras aunque a veces unida por otros mecanismos que permite el acceso a su interior así como la salida del mismo. Partes de un carro.

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Foto de un chasis auto portante subaru. Moulding algunos coches tienen moldear en el exterior de la puerta. Este elemento de la puerta es el que permite que se suba y baje el cristal de la ventana. El chasis es la estructura principal donde irán montados todos los componentes del vehículo.

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La manija de la puerta tiene una larga barra de metal que se extiende hasta el pestillo de la puerta. Todo esto ocurre en el interior de la puerta del coche. Una manivela manual se utiliza para activar estos engranajes interiores para subir o bajar la ventana. La condena es un herraje que se coloca en el interior de la puerta.

Los tiradores de las puertas están en el interior y el exterior de la puerta del coche. A diferencia de las puertas de entrada las puertas de interior tienen menos componentes a continuación te nombraremos las distintas partes de una puerta de interior. Es un componente que sube y baja el cristal de la ventana. Parte exterior de la puerta de un vehículo en un ford taurus de 1986.

El regulador de la ventanilla es un mecanismo que se encuentra dentro de la puerta del coche. Son los apretones ya sea de plástico o de metal utilizados para poder entrar en el vehículo o salir del vehículo. Un regulador promedio manual consta de vínculos engranajes rectos y una placa de metal para soportar el cristal. Housing diferencial delantero completo 4wd w.

Un regulador manual por lo regular está formado de engranajes rectos una placa de metal que soporta el cristal y también de vínculos. Parte de la transmisión que se encuentra entre las ruedas y el motor con la finalidad de cambiar el número de revoluciones de estas y poder invertir el sentido de giro cuando sea necesario en la marcha.

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